Chip Tuning

Większa oszczędność energii i paliwa

AdBlue

Usuń usterki Adblue

DPF

Filtr cząstek stałych
verwijderen

EGR

Wymontuj układ EGR i chłodnicę

V-Max

Ogranicznik prędkości
zwiększyć zmniejszyć

Ciągnik Chiptuning

Tractortuning.com może wyposażyć Twój ciągnik w chip tuning lub ecotuning. W przypadku chiptuningu dla ciągników oprogramowanie ciągnika jest dostosowywane w taki sposób, aby osiągnąć maksymalną moc w ramach standardów fabrycznych. W ten sposób nie dojdzie do uszkodzenia silnika, a Ty będziesz mieć większą i lepszą kontrolę nad momentem obrotowym i mocą.

Chip tuning dla ciągnika może również zaoszczędzić sporo pieniędzy przy zakupie ciągnika. Pewne typy silników są często używane w różnych modelach, ale są one modyfikowane przez oprogramowanie. Na przykład producent może oferować różne modele maszyn. Oczywiście, gdy kupujesz najcięższą wersję, ma ona również wyższą cenę. Dzięki tuningowi chipów z tractortuning.com możesz znacznie zaoszczędzić na tym. W ten sposób możesz dostroić swój traktor za ułamek ceny i nadal mieć pożądaną moc po niższej cenie zakupu.

Przykład

Dobrym przykładem jest New Holland T7.210. Ten ciągnik jest technicznie taki sam jak T7.170, więc możemy dostroić T7.210 nawet z niewielką dodatkową mocą (+ 15 / 20KM). Oczywiście oś tylna i przednia muszą być takie same jak w wersji T7.210.

Zwiększ moc

Dodatkową opcją dla traktorów jest możliwość regulacji mocy doładowania. Na przykład, możemy wyłączać lub włączać zasilanie Boost w sposób ciągły, zmniejszać lub zwiększać różnicę lub regulować moc ciągłą tak, abyś zawsze pracował z tą samą mocą niezależnie od mocy doładowania.

Oszczędność paliwa

Chip tuning ma dodatkową zaletę, jaką jest oszczędność paliwa. Większość ludzi uważa, że ​​to mit. „Wymagasz więcej mocy od ciągnika, więc czy nie potrzebujesz więcej paliwa?” Nie! Ponieważ moc regulujemy w oprogramowaniu, przy prawidłowych prędkościach w zakresie roboczym ciągnika maszyna będzie pracowała wydajniej. Ta oszczędność jest znacząca! Oszczędność paliwa wynosi średnio około 10/15% przy takim samym użytkowaniu jak wcześniej !!

Tractortuning.com jest częścią Wydajność chipa. Posiadamy ponad 12-letnie doświadczenie w adaptacjach oprogramowania dla sektora rolniczego. Masz jakieś specjalne życzenia? Skontaktuj się z nami za pośrednictwem info@tractortuning.com a my pomożemy Ci znaleźć odpowiednie rozwiązanie. Tractortuning.com dostarcza bezpośrednio do użytkownika końcowego, a także B2B i Fileservice.

 

Usuń Adblue / DEF

Obecnie większość ciągników i maszyn rolniczych ma Ad-Blue / DEF, aby uzyskać prawidłową emisję. Następnie Adblue jest wtryskiwany do układu wydechowego w celu redukcji NOX. Jeśli działa bez problemów, jego funkcja jest idealna, jednak często występują problemy z tym systemem.

Najczęściej występującymi problemami są zepsute czujniki NOX, uszkodzona pompa Adblue, zatkany zawór dozujący adblue lub katalizator Adblue jest pełen niespalonego adblue. Wszystkie wynikające z tego usterki oznaczają awaryjną jazdę ciągnika lub zmniejszoną moc silnika.

Tractortuning.com oferuje możliwość usunięcia adblue z twojego komputera, niezależnie od tego, która część systemu adblue jest zepsuta. Możemy dostosować oryginalne oprogramowanie, abyś miał moc swojego silnika przez cały czas bez zużycia Adblue lub awaryjnego uruchamiania. Możliwe jest nawet odłączenie lub usunięcie całego systemu.

Możemy usunąć Adblue z 99% traktorów. Jeśli nie mamy od razu rozwiązania, możemy również opracować rozwiązanie.

Wadliwe działanie DPF / DPF

Coraz częściej spotykamy filtr cząstek stałych w maszynach rolniczych. Działanie tego jest teoretycznie doskonałe, ale w praktyce okazuje się inaczej. Zużycie paliwa jest również znacznie wyższe niż w tej samej maszynie, z której usunięto filtr cząstek stałych. Pojawiają się problemy, takie jak nasycenie filtra cząstek stałych, co ostatecznie prowadzi do uszkodzenia silnika. Podsumowując, kosztowna pozycja kosztów utrzymania.

Usuń DPF

Tractortuning.com oferuje napisanie filtra cząstek stałych z poziomu oprogramowania za pomocą oprogramowania. Oznacza to, że silnik może pracować bez filtra, a proces regeneracji jest wyłączony. Dzięki tej regulacji filtr sadzy musi zostać fizycznie usunięty, na przykład za pomocą atrapy lub prostej prostej rurki. W wielu przypadkach można również odłączyć wszelkie czujniki ciśnienia.

Oszczędność paliwa

Dodatkową korzyścią wynikającą z usunięcia filtra cząstek stałych jest oszczędność paliwa. Wielu klientów, z którymi zrealizowaliśmy to, daje oszczędności średnio o 15%! 

Możemy usunąć filtr cząstek stałych następujących marek:

John Deere, Deutz, Fendt, New Holland, Case, Steyr, Doosan, Yanmar, FPT, Catterpillar & Claas.

Czy Twojej marki / typu nie ma na liście? Wyślij e-mail na adres info@tractortuning.com

EGR

Zawór EGR jest teraz również częstym problemem w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Większość ciągników wyposażonych w zawór EGR będzie miała z tym problemy. Chłodnica EGR też jest słabym punktem.

Tractortuning.com może pomóc w rozwiązaniu tych problemów / usterek. Za pomocą naszego oprogramowania możemy całkowicie dezaktywować zawór EGR. Po tym można całkowicie zdemontować i zakryć zawór EGR. Istnieje również możliwość odłączenia chłodnicy egr od silnika.

Wymontuj zawór EGR John Deere
EGR Wyłącz Fendt
Wymontuj EGR New Holland
Wymontuj EGR Deutz

Vmaxx John Deere

Ciągniki John Deere są dostępne w różnych wariantach prędkości. Jeden ciągnik John Deere jedzie 40 km / h, a drugi 50km / h. Tractortuning.com może zwiększyć ogranicznik prędkości (maks. 55 km / h) lub zmniejszyć (30 km / h) ogranicznik prędkości. Jednak w przypadku ręcznych skrzyń biegów zwykle nie zawsze jest to możliwe za pośrednictwem oprogramowania silnika. Jeśli nie jest to zrobione przez oprogramowanie silnika, potrzebujemy pliku PLD transmisji lub pliku pakietu. Ten plik PLD może zostać pobrany tylko przez dealera John Deere. Gdy masz to, możemy dostosować ogranicznik prędkości według potrzeb.

* Tractortuning.com nie ponosi żadnej odpowiedzialności za nadużycie powyższego!