Reprogrammation

Plus d'économies d'énergie et de carburant

AdBlue

Supprimer les défauts Adblue

DPF

Filtre à particules
verwijderen

EGR

Retirer le système EGR et le refroidisseur

V-Max

Limiteur de vitesse
augmentation Diminution

Chip tuning Tracteur

Tractortuning.com peut équiper votre tracteur de chip tuning ou d'écotuning. Avec le réglage des puces pour les tracteurs, le logiciel du tracteur est ajusté de manière à atteindre la puissance maximale dans les normes d'usine. De cette façon, le moteur ne peut pas être endommagé et vous avez un meilleur contrôle sur le couple et la puissance.

Le réglage des puces pour votre tracteur peut également vous faire économiser beaucoup d'argent lors de l'achat d'un tracteur. Certains types de moteurs sont souvent utilisés pour divers modèles, mais ceux-ci sont modifiés par un logiciel. Par exemple, un fabricant peut proposer différents modèles de machines. Bien sûr, lorsque vous achetez la version la plus lourde, son prix est également plus élevé. Avec le réglage des puces de tractortuning.com, vous pouvez économiser considérablement à ce sujet. De cette façon, vous pouvez faire régler la puce de votre tracteur pour une fraction du prix tout en conservant la puissance souhaitée à un prix d'achat inférieur.

exemple

Un bon exemple est un New Holland T7.210. Ce tracteur est techniquement le même que le T7.170, nous pouvons donc syntoniser un T7.210 avec même un peu de puissance supplémentaire (+ 15 / 20HP). Bien entendu, l'essieu arrière et l'essieu avant doivent être identiques à ceux de la version T7.210.

Augmenter la puissance

Une option supplémentaire pour les tracteurs est que nous pouvons ajuster la puissance de suralimentation. Par exemple, nous pouvons éteindre ou rallumer le Boost en continu, réduire ou augmenter la différence, ou ajuster la puissance continue de manière à toujours utiliser la même puissance quelle que soit la puissance de suralimentation.

Économie de carburant

Le réglage des puces apporte un avantage supplémentaire et c'est des économies de carburant. La plupart des gens pensent que c'est un mythe. "Vous exigez plus de puissance du tracteur, alors n'avez-vous pas besoin de plus de carburant?" Non! Parce que nous ajustons la puissance dans le logiciel, aux vitesses correctes dans la plage de travail du tracteur, la machine fonctionnera plus efficacement. Cette économie est significative! L'économie de carburant est en moyenne d'environ 10/15% avec la même utilisation qu'auparavant !!

Tractortuning.com fait partie de Performance de la puce. Nous avons plus de 12 ans d'expérience dans les adaptations de logiciels pour le secteur agricole. Avez-vous des souhaits particuliers? Contactez-nous via info@tractortuning.com et nous travaillerons avec vous pour trouver une solution adaptée. Tractortuning.com livre directement à l'utilisateur final ainsi que B2B et Fileservice.

 

Supprimer Adblue / DEF

De nos jours, la plupart des tracteurs et des machines agricoles ont Ad-Blue / DEF afin d'obtenir les émissions correctes applicables. Adblue est ensuite injecté dans l'échappement pour réduire les NOX. S'il fonctionne sans problème, sa fonction est parfaite, cependant, il y a souvent des problèmes avec ce système.

Les problèmes qui surviennent généralement sont les capteurs de NOX cassés, la pompe Adblue défectueuse, la vanne de dosage d'adblue est bloquée ou le catalyseur Adblue est plein d'adblue imbrûlé. Tous les dysfonctionnements qui en résultent entraînent un fonctionnement d'urgence du tracteur ou une puissance moteur réduite.

Tractortuning.com offre la possibilité de supprimer l'adblue de votre machine, quelle que soit la partie du système adblue qui est cassée. Nous pouvons adapter le logiciel d'origine afin que vous ayez à tout moment la puissance de votre moteur sans consommation d'adblue ou fonctionnement d'urgence. Il est même possible de déconnecter ou de supprimer l'ensemble du système.

Nous pouvons supprimer l'Adblue de 99% des tracteurs. Si nous n'avons pas de solution tout de suite, nous pouvons également développer une solution.

Dysfonctionnements DPF / DPF

De plus en plus souvent, nous rencontrons un filtre à particules dans les machines agricoles. Le fonctionnement de ceci est théoriquement parfait, mais en pratique, il se révèle différent. La consommation de carburant est également beaucoup plus élevée que celle de la même machine dont le filtre à particules a été retiré. Des problèmes surviennent tels que la saturation du filtre à particules, qui finit par endommager le moteur. Dans l'ensemble, un poste de coût d'entretien coûteux.

Supprimer DPF

Tractortuning.com propose d'écrire le filtre à particules diesel à partir du logiciel à l'aide d'un logiciel. Cela signifie que le moteur peut fonctionner sans filtre et que le processus de régénération est désactivé. Avec ce réglage, le filtre à suie doit être physiquement enlevé, par exemple par un mannequin ou un simple tube droit. Dans de nombreux cas, tous les capteurs de pression peuvent également être déconnectés.

Économie de carburant

L'avantage supplémentaire de retirer le filtre à particules est l'économie de carburant. Les nombreux clients avec lesquels nous avons réalisé ces économies rapportent en moyenne 15%! 

Nous pouvons retirer le filtre à particules des marques suivantes:

John Deere, Deutz, Fendt, New Holland, Case, Steyr, Doosan, Yanmar, FPT, Catterpillar et Claas.

Votre marque / type n'est pas répertorié? Envoyez un email à info@tractortuning.com

EGR

La soupape EGR est maintenant également un problème courant avec les moteurs diesel modernes. La plupart des tracteurs équipés d'une vanne EGR auront des problèmes avec cela. Le refroidisseur EGR est également un point faible.

Tractortuning.com peut vous aider avec ces problèmes / dysfonctionnements. Grâce à notre logiciel, nous pouvons désactiver complètement la vanne EGR. Après cela, vous pouvez démonter complètement et couvrir la vanne EGR. Il est également possible de déconnecter le refroidisseur egr du moteur.

Retirer la vanne EGR John Deere
EGR Eteindre Fendt
Supprimer EGR New Holland
Supprimer EGR Deutz

V Maxx John Deere

Les tracteurs John Deere sont disponibles en différentes variantes en termes de vitesse. Un tracteur John Deere roule à 40 km / h et l'autre 50km / h. Tractortuning.com peut augmenter le limiteur de vitesse (max 55 km / h) ou diminuer (30 km / h) le limiteur de vitesse. Cependant, avec les transmissions manuelles, cela n'est généralement pas toujours possible via le logiciel du moteur. Si cela n'est pas fait via le logiciel du moteur, nous avons besoin d'un fichier PLD de la transmission ou d'un fichier bundle. Ce fichier PLD ne peut être téléchargé que par un concessionnaire John Deere. Lorsque vous avez cela, nous pouvons régler le limiteur de vitesse comme vous le souhaitez.

* Tractortuning.com ne peut en aucun cas être tenu responsable de l'abus de ce qui précède!